320、330研究室

記者游文寶／桃園報導 台北市Ubike單車昨天現身桃園縣議會，縣議員張肇良為促使縣政府盡快引進台北市及新北市的Ubike，從台北「託運」一輛Ubike到議事堂「展示」。交通局同意以半年時間規畫。 張肇良認為，桃園縣自行車步道距離最長、最適合引進台北市及新北市的Ubike，民眾可以從桃園火車站騎單車到虎頭山或者到台茂購物中心非常方便。 目前台北市有1萬多輛Ubike，新北市則有2萬多輛，兩市經營方式大不同，新北市為自辦，台北市則和廠商合作，不必負責維修。 張肇良認為，採台北市的模式比較好，提供民眾運動、休閒、健身等用途，桃園縣即將升格直轄市，設置Ubike「一天都不能等」，也花不了多少錢，他要求交通局盡速規畫趕快作。 「只要有心，設置Ubike並不困難。」縣議員黃婉如表示，桃園縣交通狀況沒有新北市複雜，交通流量也沒有比較多，推動應該較為容易，她要求交通局先從桃園市試辦。 交通局長高邦基說，目前台北市的Ubike設置地點以捷運車站附近居多，桃園縣的Ubike兩個月前就已規畫，但不能完全照抄台北市及新北市，桃園縣設置地點將採用「最後一哩」的概念，以機場捷運站到公車轉運站為主。 由於台北市的Ubike，從規畫到實施，約花了3年，桃園縣會向環保署或交通部爭取經費先作規畫，加上和其他單位協商，規畫至少要半年，同時還要看後續建設經費。 台北市Ubike單車昨天現身桃園縣議會，縣議員張肇良為促使縣政府盡快引進台北市及新北市的Ubike，從台北「託運」一輛Ubike到議事堂「展示」。交通局同意以半年時間規畫。

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Ubike搭配完善台北的公共運輸是還滿好用的!!如果配合好公共運輸跟將來要完成的綠線因該市還滿好用的!!!